Тенденция развития распределенных систем управления

В области DCS появилось много новых разработок, которые в основном отражены в следующих аспектах.
(1) Системные функции развиваются в открытом направлении. Структура традиционной DCS закрыта, и DCS от разных производителей трудно совместимы. Открытая DCS предоставит пользователям большую автономию в системной интеграции. Пользователи могут выбирать оборудование от разных производителей вместе с программными ресурсами для подключения к системе управления в соответствии с фактическими потребностями для достижения наилучшей системной интеграции. Это включает в себя не только интеграцию DCS и DCS, но и общую интеграцию DCS с PLC, FCS и различным оборудованием управления и программными ресурсами.
(2) Технология приборов развивается в направлении цифровизации, интеллекта и сетей. Интеллектуальное и сетевое развитие промышленного контрольного оборудования может способствовать дальнейшей децентрализации функций управления процессами и реализовать реальное «полностью цифровое» и «полностью распределенное» управление. Кроме того, поскольку эти интеллектуальные приборы обладают характеристиками высокой точности, хорошей повторяемости, высокой надежности, двусторонней связи и функциями самодиагностики, установка, использование и обслуживание системы становятся более удобными.
(3) Программное обеспечение промышленного управления развивается в направлении расширенного управления. Широкое применение различных передовых технологий управления и оптимизации является наиболее эффективным, прямым и ценным направлением развития для изучения и улучшения комплексной производительности DCS, в основном включая разработку и промышленное применение расширенного управления, оптимизации процессов, интеграции информации, системной интеграции и другого программного обеспечения. В будущем программное обеспечение промышленного управления будет продолжать развиваться в направлении стандартизации, сетей, интеллекта и открытости.
(4) Архитектура системы развивается в направлении FCS. С чисто технической точки зрения на данном этапе существует три способа интеграции fieldbus в DCS: ① Интеграция fieldbus на шине ввода/вывода системы DCS - через интерфейсную плату fieldbus, подвешенную на шине ввода/вывода DCS, так что информация с fieldbus, видимая контроллером DCS, такая же, как и с традиционной платы устройства DCS. Например, система DeltaV, запущенная Fisher-Rosemount, принимает это решение по интеграции. ② Интеграция fieldbus на сетевом уровне системы DCS - то есть интеграция системы fieldbus в сеть более высокого уровня DCS. Этот метод интеграции не требует изменений в станции управления DCS и оказывает незначительное влияние на исходную систему. Например, продукты fieldbus серии 302 компании Smar могут реализовать интеграцию своих функций fieldbus на сетевом уровне системы DCS. ③ Полевая шина интегрируется с системой DCS параллельно через шлюз - полевая шина и DCS также могут быть интегрированы параллельно через мост шлюза. Например, система полевой шины SUPCON использует мост протокола HART для соединения станции управления системой и полевого прибора, тем самым реализуя функцию связи между станцией управления системой управления оборудованием полевой шины и полевым прибором протокола HART.
В центре внимания DCS всегда был контроль, и в качестве ключевого слова он использует «дисперсию». Однако современное развитие больше фокусируется на комплексном управлении общесистемной информацией. В будущем «комплексный» станет его ключевым словом, и он будет развиваться в направлении реализации комплексной автоматизации системы контроля, операционной системы, системы планирования и системы управления, и внедрять от самого низкого уровня контроля в реальном времени и управления оптимизацией до планирования производства, управления бизнесом и даже самого высокого уровня принятия стратегических решений, формируя гибкую и высокоавтоматизированную интегрированную систему управления и контроля.